Lọc

CÙM THẮNG SAU FORD TRANSIT 2018 | JC192K328AA

CÙM THẮNG SAU FORD TRANSIT 2018 | JC192K328AA - Ảnh 4

CÙM THẮNG SAU FORD TRANSIT 2018 | JC192K328AA - Ảnh 5

CÙM THẮNG SAU FORD TRANSIT 2018 | JC192K328AA

1.600.000₫ flag-usd ( ~ 66.67 USD )

CÙM THẮNG SAU FORD TRANSIT 2018 | JC192K328AA. HÀNG JMC CHÍNH HÃNG TRUNG QUỐC. KIỂM ĐỊNH HÃNG. GIÁ TỐT, BẢO HÀNH 1 THÁNG. GIAO NHANH TỪ THÀNH DŨNG AUTO.

NÓI KHÔNG: với hàng không tem mác, không rõ xuất xứ, không bảo hành

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp (Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

BRAKE CALIPER FOR FORD TRANSIT

Thương hiệu :Brand

JMC

Xuất xứ :Origin

TRUNG QUỐC

Mã sản phẩm :Parts number

JC192K328AA

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

MUA NHANH QUICK BUY

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

2 - 3 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

30k - 40k (VNĐ)

Mô tả
Đánh giá (0)

CÙM THẮNG SAU FORD TRANSIT 2018 | JC192K328AA hay cụm heo phanh, cùm phanh, đùm thắng là bộ phận thủy lực quan trọng trong hệ thống phanh đĩa ô tô. Bộ phận này thường có hình dạng như một chiếc càng lớn ôm lấy một phần đĩa phanh. Nó được bắt cố định vào vị trí ngõng moay ơ.

CÙM THẮNG SAU FORD TRANSIT 2018 | JC192K328AA tương thích:

FORD TRANSIT 2013-2022

Cụm phanh giúp bạn điều khiển việc giảm tốc độ và dừng xe chính xác. Nhờ đó, người lái loại bỏ nỗi lo mất phanh hay thao tác hãm tốc bất ổn.

CÙM THẮNG SAU FORD TRANSIT 2018 | JC192K328AA

Cơ chế hoạt động của cụm phanh sau

Cụm phanh được lắp đặt tại mỗi bánh xe có sử dụng phanh đĩa. Nó hoạt động dựa trên cơ chế vận hành bằng thủy lực. Nhiệm vụ của nó là chuyển đổi áp suất dầu thành chuyển động cơ học. Từ đó, bộ phận điều khiển vị trí của má phanh ép sát vào mặt đĩa phanh.

Khi bạn nhấn chân phanh, dòng dầu phanh áp suất cao sẽ truyền đến cụm phanh qua ống dẫn.
Dòng áp suất này đẩy piston bên trong cụm phanh tịnh tiến ra phía ngoài.
Tiếp theo, piston sẽ ép mạnh các má phanh (bố thắng) áp chặt vào hai mặt đĩa phanh đang quay.
Cơ cấu này kiểm soát và triệt tiêu động năng thông qua lực ma sát. Do đó, bánh xe có thể giảm tốc độ hoặc dừng lại trơn tru.

Các loại đùm thắng phổ biến

Trên thị trường hiện nay có một số loại cụm phanh chính. Mỗi loại phù hợp với từng thiết kế xe riêng biệt:

Cụm phanh dạng trượt (Floating Caliper): Thường gặp ở các mẫu xe phổ thông đời mới. Loại này chỉ sử dụng piston ở một bên để đẩy má phanh. Bên còn lại tự trượt theo hướng ngược lại để ép đĩa.
Cụm phanh cố định (Fixed Caliper): Sử dụng hệ thống nhiều piston đối xứng ở cả hai bên mặt đĩa. Nó giúp lực phanh phân phối mạnh mẽ trên các dòng xe hiệu suất cao.
Cụm phanh tích hợp phanh tay điện tử: Loại này tích hợp thêm một mô tơ điện nhỏ ở phía sau piston. Bộ phận này nổi tiếng về độ tiện lợi khi tự động kích hoạt phanh đỗ.

Dấu hiệu nhận biết cùm thắng sau bị lỗi

Việc nhận biết sớm các dấu hiệu hư hỏng của cụm heo phanh sẽ giúp bạn khắc phục kịp thời. Qua đó, bạn tránh được những nguy hiểm không đáng có:

Xe bị kéo lệch sang một bên: Đây là dấu hiệu phổ biến nhất. Khi phanh mà xe lao lệch về một bên tức là piston cụm phanh một bên đang bị kẹt.
Hiện tượng bó phanh, rít phanh: Piston hoặc ắc suốt phanh bị kẹt không chịu thu hồi sau khi nhả chân phanh. Lỗi này gây nóng đĩa phanh đột ngột và làm hao tổn công suất máy.
Rò rỉ dầu phanh tại bánh xe: Khi cuúp-pen (gioăng cao su piston) bị rách, dầu phanh sẽ thấm ra ngoài. Đây chính là dấu hiệu của sự tụt áp suất phanh.
Tiếng ồn bất thường: Tiếng rít, ken két hoặc lạch cạch từ bánh xe khi đạp phanh là dấu hiệu cảnh báo. Có thể do má phanh mòn vẹt làm xước đĩa hoặc cụm phanh bị lỏng ốc.

Bảo dưỡng và thay thế cùm thắng sau

Để phanh xe hoạt động trơn tru, việc kiểm tra bảo dưỡng định kỳ là rất cần thiết. Bạn nên bôi trơn, làm sạch ắc suốt phanh và thay dầu phanh định kỳ. Việc này góp phần kéo dài tuổi thọ của cụm phanh.

Khi cụm phanh bị rỗ lòng xi lanh hoặc nứt vỡ càng phanh, bạn cần thay thế kịp thời. Quá trình thay gồm tháo bánh xe, ngắt đường dầu cũ, lắp cụm phanh mới và xả gió hệ thống dầu. Hãy đến các trung tâm uy tín để được kỹ thuật viên xử lý đúng cách, an toàn. Việc này giúp hệ thống phanh xe luôn hoạt động hiệu quả.

Bạn muốn mua cùm thắng sau chính hãng mới?

Gọi ngay cho THÀNH DŨNG AUTO để được tư vấn. Chúng tôi là nhà phân phối Phụ tùng ô tô uy tín hàng đầu. Chúng tôi chuyên các loại Phụ tùng ô tô chính hãng, giá thành hấp dẫn, chất lượng cao cùng Chính sách Bảo hành minh bạch. Đặt ngay Cụm phanh (Đùm thắng) để được giao sớm!

Mua Phụ Tùng Ô Tô – An Tâm Là Trên Hết

Không phải ai cũng rành về phụ tùng, và bạn cũng không cần lo lắng.
Thành Dũng Auto giúp mọi thứ trở nên đơn giản – từ chọn sản phẩm đến sử dụng, vận hành xế yêu an toàn và bền lâu.

Thành Dũng Auto – độc quyền Nakamoto, chuyên bơm xăng chính hãng, vận hành ổn định, bảo hành 12 tháng an tâm tuyệt đối. Chúng tôi luôn đặt trọng tâm vào chất lượng – minh bạch – giá hợp lý, nhằm mang đến trải nghiệm mua hàng an tâm và bền vững cho khách hàng.

Cam kết từ Thành Dũng

- Sản phẩm chính hãng, nguồn gốc rõ ràng
- Hàng nhập khẩu, mới 100%
- Hình ảnh thực tế, thông tin minh bạch
- Giá cạnh tranh, phù hợp thị trường
- Hỗ trợ đổi trả trong 7 ngày (khi chưa lắp đặt)

Chính sách bảo hành & đổi trả

- Đổi hoặc hoàn tiền trong 7 ngày kể từ ngày nhận hàng
- Sản phẩm được bảo hành theo tiêu chuẩn, đảm bảo đúng xuất xứ
- Hỗ trợ kiểm tra và bảo hành khi lắp đặt

(Điều kiện áp dụng: sản phẩm còn nguyên trạng, chưa sử dụng, không trầy xước và đầy đủ bao bì.)