TAY DÊN PEUGEOT 3008

TAY DÊN PEUGEOT 3008 – 0603E1, sản xuất bởi Peugeot, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. TAY DÊN PEUGEOT 3008 xuất xứ Pháp.

TAY DÊN PEUGEOT 3008 thuộc phụ tùng động cơ của ô tô và thường được chế tạo từ thép để đảm bảo độ cứng và chịu được các tải trọng cao. Vị trí hai đầu của tay biên thay đổi trong quá trình hoạt động của động cơ. Do đó, góc độ giữa tay biên và piston thay đổi và xoay quanh trục khuỷu. Nhờ tay biên và tay quay mà sự đi lại thẳng của pít-tông tạo nên sự di chuyển xoay tròn của cốt máy. Nói cách khác, nó là chi tiết trung gian làm nhiệm vụ dẫn truyền lực từ chi tiết này đến chi tiết khác và ngược lại. Nó cho phép truyền động từ piston sang trục khuỷu và cung cấp dầu bôi trơn và làm mát cho các bộ phận quan trọng. Sự tương tác giữa tay biên, piston và chốt piston đóng vai trò quan trọng trong quá trình hoạt động của động cơ và đảm bảo sự ổn định và hiệu suất của nó. Tay biên được chia thành ba phần chính: Đầu nhỏ: Đây là phần của biên có lỗ hình trụ rỗng để lắp chốt piston. Chốt piston được gắn chặt trong lỗ này để đảm bảo sự kín khít và truyền lực từ piston vào biên. Đầu nhỏ thường có đường kính nhỏ hơn và nằm gần piston. Thân nối đầu nhỏ: Đây là phần giữa của biên, nối liền giữa đầu nhỏ và đầu lớn. Thân nối thường có hình dạng chữ L ngang để cải thiện khả năng chịu lực và đồng thời giảm trọng lượng của biên. Nó chịu trọng lực từ piston và truyền lực tới đầu lớn. Đầu lớn: Đây là phần của biên được lắp với cổ khuỷu. Cổ khuỷu là một phần quan trọng của động cơ và chịu trách nhiệm cho việc biến động tuyến tính của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu. Đầu lớn của biên được gắn với cổ khuỷu thông qua lắp bạc lót hoặc vòng bi. Bạc lót hoặc vòng bi đảm bảo sự mượt mà và ổn định trong quá trình quay của trục khuỷu và giảm ma sát giữa các bộ phận. Cấu tạo của tay biên trong máy đốt trong bao gồm đầu nhỏ để lắp chốt piston, thân nối giữa đầu nhỏ và đầu lớn với hình dạng chữ L để nâng cao khả năng chịu lực, giảm trọng lượng, đầu lớn để lắp với cổ khuỷu. Lỗ trong các phần của biên được lắp bạc lót hoặc vòng bi để đảm bảo sự mượt mà và ổn định trong quá trình hoạt động.

Đây là một số lỗi có thể xảy ra với tay biên: Thanh truyền bị cong, xoắn, rạn nứt: Trong quá trình hoạt động, tay biên phải chịu các lực và tải trọng cao. Tuy nhiên, do áp lực và tải trọng không đồng đều, thanh truyền có thể bị biến dạng, cong hoặc xoắn. Khi thanh truyền bị biến dạng, các vết nứt có thể xuất hiện, đặc biệt gần các vị trí lắp bu lông và chốt piston, hoặc chỗ nối giữa đầu lớn và thân thanh truyền. Những vết nứt này làm suy yếu tính cơ học của tay biên và có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng. Mòn lỗ lắp bạc đầu to thanh truyền: Đây là nơi tiếp xúc với bạc lót hoặc vòng bi, và chịu ma sát và tải trọng cao. Quá trình làm việc kéo dài và các yếu tố môi trường như bụi, mỡ, dầu hoặc hóa chất có thể gây ra mòn, làm mất tính chất bôi trơn của bạc lót hoặc vòng bi. Mòn lỗ lắp bạc đầu to làm giảm khả năng bôi trơn, tăng ma sát và mài mòn giữa thanh truyền và các bộ phận khác. Điều này dẫn đến hư hỏng bề mặt của thanh truyền và có thể gây ra sự trục trặc hoặc suy yếu tính năng của tay biên.

Tay biên phải chịu tác động của các lực khí cháy trong quá trình hoạt động của động cơ. Các lực này có trị số và hướng luôn luôn thay đổi theo tính chất chu kỳ của quá trình đốt trong. Tay biên phải chịu lực quán tính từ chuyển động tịnh tiến và chuyển động quay của bản thân nó. Sự tác động liên tục này có thể gây ra biến dạng tay biên, dẫn đến hư hỏng theo thời gian. Căng thẳng không đồng đều trên bề mặt của tay biên có thể gây ra vết nứt, trục trặc hoặc thậm chí gãy. Việc sử dụng bạc lót hoặc vòng bi trong tay biên giúp giảm ma sát và mài mòn giữa các bộ phận di chuyển. Tuy nhiên, nếu bạc lót không được lắp đúng cách hoặc không có tiếp xúc tốt, khiến bạc lót xoay trong quá trình sử dụng. Sự xoay này gây ra mất điểm tiếp xúc giữa các bộ phận và tạo ra một điểm tập trung ma sát. Điều này dẫn đến tăng ma sát, mài mòn không đều và hư hỏng bề mặt của tay biên. Nếu không được xử lý kịp thời, bạc lót có thể bị mòn hoặc mất hoàn toàn, làm suy yếu tính năng và tuổi thọ của tay biên.

Xe tương thích:

• PEUGEOT 207
• PEUGEOT 307
• PEUGEOT 308
• PEUGEOT 408
• PEUGEOT 508
• PEUGEOT 3008
• PEUGEOT 4008

Hoàn trả miễn phí : Khách hàng đổi trả miễn phí nếu sản phẩm không đúng với tư vấn trong vòng 7 ngày

Về Sản phẩm:

Thay thế trực tiếp – Sản phẩm được thiết kế theo nguyên bản của xe nên dễ dàng có thể thể thay thế, Bạn có thể tự thay hoặc ra gara ô tô

Giải pháp lý tưởng – Được sản xuất theo dây truyền hiện đại đáp ứng mọi tiêu chuẩn của hãng nên đây là giải pháp thay thế phụ tùng xe lý tưởng

Kiểm tra thanh toán – Quý khách được kiểm tra hàng trước khi thanh toán mà không cần cọc, trừ những trường hợp đối với sản phẩm cồng kềnh

Hỗ trợ bảo hành – Đối với những sản phẩm lỗi do nhà sản xuất, quý khách hàng có thể quay video lại nếu lỗi chúng tôi có thể hỗ trợ bảo hành

Đúng giá niêm yết- Sản phẩm thật, hình ảnh thật, tư vấn nhiệt tình rõ ràng

Chú ý: Nếu sản phẩm là phụ tùng đèn điện, hộp điện tử có rắc cắm được sản xuất phù hợp với tình hình thực tế tại Việt Nam. Tuy nhiên tùy vào từng thị trường khác nhau sản phẩm cần có bộ phích cắm chuyển đổi cho phù hợp. Nên trước khi lắp bạn cần lưu ý đến vấn đề này.

CÔNG TY TNHH XNK THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ THÀNH DŨNG

Đăng ký kinh doanh số 0109152593 do sở kế hoạch và đầu tư Hà Nội cấp.

Giấy phép đăng ký kinh doanh thương mại điện tử số 100075 do bộ Công Thương cấp ngày 21/11/2022.

Website: https://phutungotoxemay.vn/

Văn phòng Hà Nội: số nhà 11 – dãy B8 Đầm Trấu, P. Bạch Đằng, Q. Hai Bà Trưng, Tp. Hà Nội.

Văn phòng Miền Nam: Tòa S1.07 Vinhomes Grand Park, 512 Nguyễn Xiển, P. Long Bình, Tp Thủ Đức, HCM .

Liên hệ đặt hàng qua Zalo: 0944.628.333 – 0931.029.029 – 0347.303.303 – 0347.313.313 (miền Bắc) – 0792.519.519 (miền Nam)

(Hình ảnh có bản quyền thuộc Thành Dũng Auto)