Lọc

THANH CÀNG Y CẦU SAU XE DAEWOO MATIZ 2 2005 | 96346531

THANH CÀNG Y CẦU SAU XE DAEWOO MATIZ 2 2005 | 96346531 - Ảnh 3

THANH CÀNG Y CẦU SAU XE DAEWOO MATIZ 2 2005 | 96346531 - Ảnh 4

THANH CÀNG Y CẦU SAU XE DAEWOO MATIZ 2 2005 | 96346531

420.000₫ flag-usd ( ~ 17.5 USD )

THANH CÀNG Y CẦU SAU XE DAEWOO MATIZ 2 2005 | 96346531. HÀNG GM OEM ĐÀI LOAN. CHẤT LƯỢNG ỔN ĐỊNH. BẢO HÀNH 1 THÁNG THÀNH DŨNG AUTO SHIP TOÀN QUỐC

NÓI KHÔNG: với hàng không tem mác, không rõ xuất xứ, không bảo hành

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp (Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

REAR SUSPENSION TIE BAR LINK ARM FOR DAEWOO MATIZ 2

Thương hiệu :Brand

GM OEM

Xuất xứ :Origin

ĐÀI LOAN

Mã sản phẩm :Parts number

96346531

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

MUA NHANH QUICK BUY

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

2 - 3 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

40k - 60k (VNĐ)

Mô tả
Đánh giá (0)

THANH CÀNG Y CẦU SAU XE DAEWOO MATIZ 2 2005 | 96346531 hay còn gọi là THANH GIẰNG NGANG CẦU SAU, THANH TREO CẦU SAU XE, Thanh giằng treo sau, Càng liên kết treo sau. Đây là một thanh kim loại ở hai đầu có rotuyn hoặc chốt cao su để liên kết với càng treo, khung xe hoặc moay-ơ bánh xe. Nó hoạt động như một dạng tay đòn điều khiển trong hệ thống treo đa liên kết (multi-link) để ngăn chặn chuyển động ngang quá mức của trục sau. Điều này giúp cải thiện khả năng xử lý, phản hồi lái và độ ổn định tổng thể của xe bằng cách làm cứng hệ thống treo và duy trì độ chụm bánh xe chính xác.

THANH CÀNG Y CẦU SAU XE DAEWOO MATIZ 2 2005 | 96346531

THANH CÀNG Y CẦU SAU XE DAEWOO MATIZ 2 2005 | 96346531 tương thích:

DAEWOO MATIZ 1999-2005
DAEWOO MATIZ M100

Cấu tạo và vật liệu của THANH CÀNG Y CẦU SAU XE DAEWOO MATIZ 2 2005 | 96346531

Thân thanh: Là phần chính chịu lực thường làm bằng thép chịu lực cao hoặc hợp kim nhôm để đảm bảo độ bền, độ cứng vững nhưng vẫn nhẹ.

Cao su: Được đặt ở hai đầu thanh (thường là cao su tổng hợp hoặc polyurethane bọc kim loại) để hấp thụ rung động, giảm tiếng ồn và cho phép thanh chuyển động xoay quanh điểm cố định.

Rotuyn: Một số thiết kế phức tạp hơn có thể sử dụng rotuyn ở một hoặc cả hai đầu để tăng tính linh hoạt chuyển động.

Chức năng & Lợi ích chính của Càng liên kết treo sau

Thanh liên kết này là một phần của hệ thống treo sau, có vai trò cực kỳ quan trọng đối với khả năng lái và độ ổn định của xe:

Định vị bánh xe: Giúp giữ cố định vị trí của bánh xe so với thân xe, đảm bảo các góc đặt bánh xe (như Camber – độ nghiêng thẳng đứng, Toe – độ chụm/xòe) luôn được kiểm soát trong mọi điều kiện vận hành.

Chịu lực: Truyền và chịu các lực tác động từ bánh xe lên khung xe (lực dọc, lực ngang khi phanh, tăng tốc hoặc vào cua).

Dẫn hướng: Đảm bảo bánh xe di chuyển theo quỹ đạo đã được thiết kế khi hệ thống treo hoạt động (nhún lên/xuống), giữ cho xe vận hành ổn định và bám đường.

Hỗ trợ kiểm soát thân xe: Kết hợp với các liên kết khác trong hệ thống treo đa liên kết để giảm thiểu độ rung lắc, nghiêng ngả của thân xe khi vào cua hoặc đi qua đường gồ ghề.

Giảm rung động: Một thanh giằng chắc chắn và cứng cáp giúp giảm rung động và tiếng ồn truyền vào cabin, từ đó nâng cao sự thoải mái khi lái.

Tăng tuổi thọ lốp: Nhờ hỗ trợ điều khiển lái chính xác và kiểm soát chuyển động bánh xe tốt hơn, nó giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng của lốp xe.

Nguyên lý hoạt động của Thanh giằng ngang cầu sau

Kết nối: Thanh giằng liên kết phần thân xe hoặc khung phụ với cụm moay-ơ bánh sau.

Kiểm soát chuyển động: Được thiết kế để cho phép bánh xe di chuyển lên/xuống theo hành trình hệ thống treo, đồng thời hạn chế chuyển động ngang không mong muốn.

Gia cường độ cứng khung: Trong một số trường hợp (đặc biệt với các thanh giằng độ – aftermarket), nó có thể kết nối hai điểm treo thấp trái và phải để làm cứng khung phụ và giảm hiện tượng vặn xoắn khung xe.

Dấu hiệu hư hỏng của Thanh giằng ngang cầu sau

Bộ phận này thường rất bền, nhưng các chi tiết cao su hoặc rotuyn ở hai đầu thanh là những chi tiết hao mòn theo thời gian và điều kiện đường xá. Khi va quẹt gầm hoặc tai nạn từ phía sau, thanh này có thể bị cong nhẹ, khó phát hiện bằng mắt thường nhưng ảnh hưởng đến cân bằng xe.

Khi chúng bị hư hỏng, bạn cần thay thế thanh liên kết. Dưới đây là dấu hiệu nhận biết các hư hỏng:

Tiếng kêu bất thường: Phát ra tiếng “cụp cụp”, “lục cục” hoặc “lạch cạch” rõ rệt từ gầm xe phía sau khi đi qua các đoạn đường xấu, ổ gà, gờ giảm tốc. Nguyên nhân thường là do bạc lót bị rách, mòn, hoặc bị rơ (lỏng).

Xe bị lệch lái/lạng đuôi: Cảm giác xe mất ổn định ở tốc độ cao, đặc biệt khi vào cua, hoặc đuôi xe bị lạng, mất độ bám do góc đặt bánh xe (toe, camber) bị sai lệch.

Lốp xe mòn không đều: Lốp xe phía sau mòn nhanh và không đều ở một bên lốp (mòn mép trong hoặc mép ngoài) do thanh liên kết bị rơ, làm thay đổi góc đặt bánh xe.

Kiểm tra trực quan: Cao su/bạc lót bị nứt, rách nghiêm trọng, biến dạng hoặc đã bị tách rời khỏi vỏ kim loại.

Thời điểm kiểm tra khuyến nghị: Thanh liên kết thường được kiểm tra đồng thời với các chi tiết cao su gầm xe và hệ thống treo, thường sau khoảng 60.000 – 100.000 km hoặc khi có dấu hiệu bất thường.

Phụ tùng hay bị nhầm lẫn

Thanh giằng ngang cầu sau thường bị nhầm lẫn với các thanh liên kết khác trong hệ thống treo sau, đặc biệt là các phụ tùng sau:

Đặc Điểm	Thanh giằng treo sau (Rear Suspension Tie Bar Link Arm)	Stabilizer Bar (Thanh Cân Bằng)	Sway Bar Link (Rotuyn Thanh Cân Bằng)
Hình Dạng	Thanh kim loại thẳng hoặc cong, có bạc lót/rotuyn ở hai đầu.	Thanh kim loại dài, hình chữ U lớn, có thể xoắn.	Thanh liên kết nhỏ, ngắn, có khớp cầu hoặc bạc lót ở hai đầu.
Vị Trí	Nối cụm moay-ơ bánh xe với khung gầm/khung phụ.	Nối hai bên bánh xe (hoặc càng A) đối diện nhau.	Nối Thanh Cân Bằng với càng A hoặc phuộc nhún.
Chức Năng Chính	Định vị chính xác bánh xe (kiểm soát góc Toe, Camber) và chịu lực dọc/ngang.	Chống nghiêng/lật thân xe khi vào cua bằng cách truyền lực xoắn.	Truyền lực từ Thanh Cân Bằng sang càng A hoặc phuộc nhún.
Vai Trò Trong Hệ Thống Treo	Là một cần điều khiển/liên kết để duy trì hình học bánh xe.	Là bộ phận đàn hồi bổ sung để kiểm soát sự lăn của thân xe.	Liên kết trung gian giúp Thanh Cân Bằng hoạt động.
Khi Hỏng Hóc	Gây lệch góc đặt bánh, mòn lốp không đều, xe lạng đuôi, tiếng “cụp cụp” dưới gầm.	Xe bị nghiêng thân quá mức khi vào cua, cảm giác bồng bềnh.	Phát ra tiếng “lục cục” khi đi qua đường gồ ghề do bạc/rotuyn bị rơ.

Bạn đang tìm mua Thanh liên kết cầu sau?

Liên hệ ngay THÀNH DŨNG AUTO để được tư vấn và báo giá. Hệ thống Phụ tùng ô tô THÀNH DŨNG là Hệ thống chuyên cung cấp Thanh giằng treo sau với giá cạnh tranh cùng Chính sách Bảo hành minh bạch. Sở hữu ngay Thanh giằng ngang cầu sau giúp xe bạn ổn định, cân bằng trên mọi hành trình. Đặt ngay giao sớm.

Miễn phí sản phẩm không đúng với tư vấn trong vòng 7 ngày

Về Sản phẩm: hiện đại đáp ứng mọi tiêu chuẩn của hãng nên đây là giải pháp thay thế phụ tùng xe lý tưởng

Kiểm tra thanh toán – Quý khách được kiểm tra hàng trước khi thanh toán mà không cần cọc, trừ những trường hợp đối với sản phẩm cồng kềnh

Hỗ trợ bảo hành – Đối với những sản phẩm lỗi do nhà sản xuất, quý khách hàng có thể quay video lại nếu lỗi chúng tôi có thể hỗ trợ bảo hành

Đúng giá niêm yết- Sản phẩm thật, hình ảnh thật, tư vấn nhiệt tình rõ ràng

Chú ý: Nếu sản phẩm là phụ tùng đèn điện, hộp điện tử có rắc cắm được sản xuất phù hợp với tình hình thực tế tại Việt Nam. Tuy nhiên tùy vào từng thị trường khác nhau sản phẩm cần có bộ phích cắm chuyển đổi cho phù hợp. Nên trước khi lắp bạn cần lưu ý đến vấn đề này.