Lọc

TỔNG PHANH XE HYUNDAI HD65 2004 | 586205H050

TỔNG PHANH XE HYUNDAI HD65 2004 | 586205H050 - Ảnh 3

TỔNG PHANH XE HYUNDAI HD65 2004 | 586205H050 - Ảnh 4

TỔNG PHANH XE HYUNDAI HD65 2004 | 586205H050

1.950.000₫ flag-usd ( ~ 81.25 USD )

TỔNG PHANH XE HYUNDAI HD65 2004 | 586205H050. HÀNG TCIC TRUNG QUỐC. CHẤT LƯỢNG ỔN ĐỊNH. BẢO HÀNH 1 THÁNG THÀNH DŨNG AUTO SHIP TOÀN QUỐC

NÓI KHÔNG: với hàng không tem mác, không rõ xuất xứ, không bảo hành

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp (Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

BRAKE MASTER CYLINDER FOR HYUNDAI HD65

Thương hiệu :Brand

TCIC

Xuất xứ :Origin

TRUNG QUỐC

Mã sản phẩm :Parts number

586205H050

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

MUA NHANH QUICK BUY

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

2 - 3 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

30k - 40k (VNĐ)

Mô tả
Đánh giá (0)

TỔNG PHANH XE HYUNDAI HD65 2004 | 586205H050 hay Heo thắng cái, Xy lanh tổng phanh. Đây là bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống phanh thủy lực của ô tô. Nó là một bộ phận kim loại có hình trụ dài. Một đầu có thanh truyền lực nối với bàn đạp phanh hoặc bầu trợ lực chân không. Tổng phanh đóng vai trò “trái tim”, chuyển đổi lực tác động từ bàn đạp phanh thành áp suất thủy lực. Nhờ đó truyền áp suất này đến các cơ cấu phanh tại mỗi bánh xe để làm chậm hoặc dừng xe.

XE tương thích:

HYUNDAI MIGHTY 75S
HYUNDAI MIGHTY 110S
HYUNDAI HD650
HYUNDAI HD800
HYUNDAI HD65 1998-2004
HYUNDAI HD72 1998-2004
HYUNDAI HD78 1998-2004
HYUNDAI HD99 1998-2004
HYUNDAI COUNTY

Cấu tạo của heo thắng cái

Thân hình trụ.
Piston.
Một số van điều áp và điều hướng dòng dầu.

Thiết kế với hai mạch thủy lực riêng biệt nhằm:

Tăng cường độ an toàn.
Nếu một mạch gặp sự cố:
- Mạch còn lại vẫn hoạt động (dù hiệu suất phanh sẽ giảm).
- Giúp xe vẫn duy trì khả năng phanh khẩn cấp.

Tổng phanh hoạt động như thế nào?

Hệ thống phanh dầu hoạt động dựa trên nguyên lý truyền áp suất thủy lực.

Khi người lái đạp bàn đạp phanh:
- Lực đạp này đẩy piston trong tổng phanh (heo dầu cái).
- Piston này hút dầu phanh từ bình chứa.
- Sau đó đẩy dầu phanh qua hệ thống đường ống.
Áp suất thủy lực từ tổng phanh:
- Truyền đến các xi lanh phụ ở từng bánh xe.
- Các xi lanh phụ:
  - Kẹp phanh đĩa (trong hệ thống phanh đĩa).
  - Hoặc đẩy má phanh vào tang trống (trong hệ thống phanh tang trống).
Ma sát giữa má phanh và đĩa phanh (hoặc tang trống) làm giảm tốc độ và dừng bánh xe lại.

Dấu hiệu xy lanh tổng phanh bị hỏng không nên bỏ qua!

Một tổng phanh hỏng gây nhiều vấn đề nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn lái xe. Dưới đây là những dấu hiệu phổ biến bạn cần chú ý:

Bàn đạp phanh thao tác bất thường:

Bàn đạp mềm, không có lực cản: Khi nhấn, bàn đạp cảm giác nhũn và có thể chìm dần xuống sàn xe.

Bàn đạp không tự phục hồi: Sau khi nhấc chân, bàn đạp không trở về vị trí ban đầu mượt mà. Đây là dấu hiệu tổng phanh không giữ được áp suất.

Rò rỉ dầu phanh:

Vết dầu phanh dưới gầm xe: Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất.

Mức dầu phanh giảm nhanh: Nếu bạn phải châm thêm dầu phanh thường xuyên mà không thấy rò rỉ bên ngoài. Có thể có rò rỉ bên trong tổng phanh (do vòng đệm piston mòn).

Dầu phanh bị nhiễm bẩn: Dầu phanh bình thường có màu vàng nhạt đến nâu trong suốt. Nếu dầu chuyển sang màu nâu đậm hoặc đen. Có thể một vòng đệm cao su trong tổng phanh đã mòn và giải phóng chất bẩn vào dầu.

Đèn cảnh báo phanh bật sáng: Nếu đèn cảnh báo mức dầu phanh và áp suất phanh bật sáng. Đặc biệt kèm các triệu chứng trên, có thể tổng phanh đang gặp vấn đề.

Lệch lái khi phanh: Có thể một trong hai mạch thủy lực của tổng phanh gặp sự cố. Từ đó dẫn đến lực phanh không đều giữa các bánh.

Mòn phanh không đều: Nếu má phanh hoặc đĩa phanh mòn nhanh hơn bên còn lại. Đó có thể là dấu hiệu tổng phanh không phân phối áp suất đều.

Bảo dưỡng và thay thế heo thắng cái để đảm bảo an toàn

Xy lanh tổng phanh là bộ phận quan trọng bậc nhất của hệ thống phanh, cần được bảo dưỡng thường xuyên.

Thay dầu phanh định kỳ: Dầu phanh nên được thay theo khuyến nghị của nhà sản xuất để tránh nhiễm bẩn và giảm hiệu quả.

Kiểm tra rò rỉ: Thường xuyên kiểm tra tổng phanh và các đường ống dẫn dầu xem có bị rò rỉ hoặc hư hỏng không.

Nếu bạn gặp bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy heo thắng cái xe ô tô của mình bị hỏng, hãy lập tức đưa xe đến gara uy tín để kiểm tra và thay thế. Việc chậm trễ có thể gây nguy hiểm cho bạn và những người tham gia giao thông khác.

Bạn cần địa chỉ mua xy lanh tổng phanh chất lượng tin cậy?

Liên hệ ngay PHỤ TÙNG Ô TÔ THÀNH DŨNG – Hệ thống phân phối Phụ tùng ô tô uy tín toàn quốc. Chúng tôi chuyên cung cấp Tổng phanh chính hãng, cao cấp cho các dòng xe với giá thành phải chăng. THÀNH DŨNG AUTO cam kết Bảo hành cho chất lượng. Đặt ngay Heo thắng cái giúp kiểm soát Hệ thống phanh xe của bạn an toàn trên mọi hành trình.

Miễn phí sản phẩm không đúng với tư vấn trong vòng 7 ngày

Về Sản phẩm: hiện đại đáp ứng mọi tiêu chuẩn của hãng nên đây là giải pháp thay thế phụ tùng xe lý tưởng

Kiểm tra thanh toán – Quý khách được kiểm tra hàng trước khi thanh toán mà không cần cọc, trừ những trường hợp đối với sản phẩm cồng kềnh

Hỗ trợ bảo hành – Đối với những sản phẩm lỗi do nhà sản xuất, quý khách hàng có thể quay video lại nếu lỗi chúng tôi có thể hỗ trợ bảo hành

Đúng giá niêm yết- Sản phẩm thật, hình ảnh thật, tư vấn nhiệt tình rõ ràng

Chú ý: Nếu sản phẩm là phụ tùng đèn điện, hộp điện tử có rắc cắm được sản xuất phù hợp với tình hình thực tế tại Việt Nam. Tuy nhiên tùy vào từng thị trường khác nhau sản phẩm cần có bộ phích cắm chuyển đổi cho phù hợp. Nên trước khi lắp bạn cần lưu ý đến vấn đề này.